Prochaine diffusion le dimanche 3 juin
à 10:20

Auto-Moto spécial LAMBORGHINI MURCIELAGO. Le site de l’actualité automobile vous présente l’ensemble des contenus disponibles sur le thème LAMBORGHINI MURCIELAGO. Le site Auto Moto de TF1 regroupe essais auto, news du marché automobile, photos de voiture et vidéos auto-moto, concernant les constructeurs automobiles et les marques de moto.
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Réveillon de Noël difficile pour Mathieu Valbuena. Le joueur de l'Olympique de Marseille a détruit sa Lamborghini Murcielago près de Bordeaux. Le joueur s'en est sorti indemne, mais pas sa Lambo
La remplaçante de la Lamborghini Murcielago s'est laissé prendre en photos du côté de Los Angeles. La future Lamborghini Aventador y dévoile une allure qui se rapproche de la Lamborghini Reventon.
La remplaçante de la Lamborghini Murcielago aura droit à un coeur tout neuf. La marque italienne a dévoilé son tout dernier moteur V12. Sans surprises, il surpasse la génération précédente en termes de puissance.
La Lamborghini Murcielago, c'est officiellement de l'histoire ancienne. La marque italienne vient d'annoncer que le tout dernier modèle avait quitté l'usine de production. Mais la relève est déjà en route.
La mise au point de la Lamborghini Jota est toujours en cours, et c'est sur le Nürburgring qu'on a aperçu la remplaçante de la Lamborghini Murciélago. Et ce sont deux versions du modèle qui tournent actuellement sur le circuit.
Avec la Lamborghini Murcielago SV et ses 670 chevaux contre la Ferrari 599 Fiorano HGTE avec 620 chevaux, c'est un duel incroyable que vous présente Automoto ! A duel d'exception, pilotes d'exception : face à notre pilote essayeur Anthony Beltoise, un champion du monde : Yvan Muller !
Le constructeur transalpin nous gratifie d'une nouvelle version découvrable de sa célèbre Murciélago. La LP650-4 Roadster est prête à mettre ses chanceux propriétaires sur orbite... cheveux au vent.
A l'origine était la Diablo. La Murcielago en est la version modernisée, Audi soit loué. Carrosserie carbone, fiabilité améliorée, ou position de conduite enfin normale, permettent de mieux tirer profit du V12 «maison» inépuisable. Le châssis multitubulaire a été entièrement revu et rigidifié au bénéfice du comportement. Dans l’habitacle, l’atmosphère a changé et la finition est bien plus convaincante. La puissance du V12 a augmenté, mais elle est plus contenue, plus prévisible, plus lissée… Elle est transmise aux 4 roues, dogme désormais intangible chez Lamborghini, via une boîte à 6 rapports, manuelle ou robotisée avec palettes au volant. Le pilotage de l’engin génère des sensations fabuleuses!