Prochaine diffusion le dimanche 12 février
à 10:15

Auto-Moto spécial LOTUS EXIGE. Le site de l’actualité automobile vous présente l’ensemble des contenus disponibles sur le thème LOTUS EXIGE. Le site Auto Moto de TF1 regroupe essais auto, news du marché automobile, photos de voiture et vidéos auto-moto, concernant les constructeurs automobiles et les marques de moto.
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La nouvelle Exige sera présentée à Francfort le 13 septembre prochain, sur le stand Lotus. Bouleversement, elle optera pour un look plus radical et un moteur V6 en place du 4 cylindres.
Ces photos prises au Nürburgring dévoilent une version remaniée de la sportive Lotus Exige, qui devrait débarquer au Salon de Francfort 2011, avec de nombreux changements.
Lotus rend un hommage à la Formule 1 des années 70 avec cette refonte de sa Lotus Exige S, baptisée Type 72.
La Lotus Exige S Type 72 est un hommage à la formule 1 des années 70. Un modèle basé sur la Lotus Exige S, qui reprend les codes de son ancètre sportive.
Alors que certains grands constructeurs boudent le salon de Tokyo, la petite firme Lotus est, elle, au rendez-vous. Une présence finalement logique vu le succès des petites anglaises sur le marché japonais. La marque y présente donc une série spéciale sur la base de la Lotus Exige S. Appelez la Scura, traduction de "sombre" en italien.
La Lotus Exige 206 Cup édition 2010, est une voiture presque taillée pour le circuit. Les différentes appendices aérodynamiques en carbone et la couleur de carrosserie en sont la preuve visuelle !
La petite bombe de chez Lotus sera présente au salon de Francfort 2009. Cette version ultime de la Lotus Exige édition 2010, s'allège et adopte une robe "orange citrouille" loin de laisser indifférent.
La prestigieuse Lotus Exige S modifiée par Jorge Rios est tout simplement sublime. Diffuseur de Ferrari F430, nouvel aileron, une peinture rouge sang : un design parfait
L'ultrasportive Exige 240 R avait laissé un goût de trop peu, sa production s'étant limitée à 50 exemplaires! Mais Lotus offre un lot de consolation aux amateurs les plus sportifs avec une Exige d'attaque, la S. L'Exige S se tient aux antipodes de l'Elise S. Elle, c'est à la SC qu'elle s'apparente, puisqu'elles font compresseur commun. Grâce à l'appoint de ce dernier, le 1800 Toyota est "boosté" à 221 ch et dispose de 215 Nm à 5500 tr/min. Le tout dans une caisse qui ne dépasse pas 935 kg. Au volant, les sensations sont celles du pur pilotage. C'est sur circuit que l'on goûte la parfaite maîtrise des trains roulants et les réactions incisives de la direction dépourvue d'assistance. Une vraie voiture de course, tout de même homologuée pour la route!