MAXI-SCOOTER

Le 88ème Salon Auto & Moto de Bruxelles, "The European Motor Show Brussels 2010", se tiendra à partir du 10 janvier prochain en Belgique. A cette occasion, le maxi-scooter Kymco Dink Street 300 sera présenté.

L'enseigne CF Moto se lance sur le créneau des maxi-scooters avec un CF Moto JetMax 500. Prévu pour le printemps, il devrait présenter de sérieux arguments face au leader de la catégorie, le Yamaha 250 X-Max.

Pour 2010, le scooter taiwanais reçoit divers changements, autant d'ordre esthétique que technique. L'absence confirmée pour 2010 du My Road 700 "condamne" donc une nouvelle fois le Kymco X Citing 500 à jouer les fers de lance.

Pour 2010, Piaggio installe un moteur 300 cm3 à son Piaggio X7. Ce maxi-scooter GT, classé économique, devrait séduire les adeptes de moto.

Après des débuts réussis lors du Dark Dog Moto Tour 2009, le Gilera GP 800 a reçu quelques retouches esthétiques pour 2010. L'évolution s'annonce encore plus stylée.

Kymco abandonne le prototype Myroad 700, pour créer un maxi-scooter proche du Dink Street. Cette version "agrandie" de l'actuel Dink pourrait voir le jour en 2010... avec l'aide de BMW. Explications.

Le PDG de BMW Motorrad, Hendrick von Kuenheim, ne livre aucune information claire au sujet de ses prochains maxi-scooters. Y en aura-t-il seulement ? Si oui, quel chemin la firme empruntera-t-elle ?

En juin, le marché du de la moto et la marché du scooter est toujours en recul par rapport à 2008. Mais les nouveautés viennent sauver ces marché de la débacle.

Cette Aprilia Mana 850 GT est dotée d'une boite automatique, comme les scooters. Ce roadster unique dans sa catégorie vient donc s'incruster sur le marché des maxi-scooter. A-t-elle un avenir ?

Honda a mis en place un projet destiné à conquérir le marché européen du maxi-scooter. Ce nouveau GT, prévu pour 2010, parviendra-t-il à mettre fin au règne du TMax ? Cela reste à voir.

Honda dévoile son concept de maxi-scooter qui semble préfigurer le futur style de la marque : le Faze 250. Celui-ci ressemble à un S-Wing en plus imposant et avec un design original. Le point.

Mais jusqu'où vont aller les constructeurs de maxi-scooters ? Commençant tout juste à rencontrer le succès en France, le SW-T 400 est déjà suivi d'une version 600 cm3 au Japon ! Yamaha peut se méfier.

La société Bitubo lance sur le marché une fourche développée, à la base, pour la compétition. Elle donnera un caractère plus sportif à votre maxi-scooter Yamaha Tmax 500 !

Après le maxiscooter TMax 500, Yamaha entreprendrait la construction et la commercialisation d'un TMax 750cm3 à 3 cylindres et transmission automatique. Info ou intox?

Après plusieurs équipements de personnalisation pour deux-roues tels que des leviers de frein adaptables, Chaft propose à présent des rétroviseurs et des bulles destinés au TMax de Yamaha.

Le concessionnaire Yamaha "Les Deux Roues", spécialiste du Supermotard et de la personnalisation, propose au public de venir admirer ses TMax customisés.