MERCEDES CLASSE CL

Lancé en 2006, le dernier CL est l’une des plus exceptionnelles automobiles actuelles. Long de 5,06 m, autant que la berline Classe S, il apparaît vraiment imposant avec ses ailes proéminentes à l’avant et élargies à l’arrière. Un vaisseau impérial qui concentre tout le savoir-faire de Mercedes-Benz. Et quand la firme de Stuttgart décide de mettre le paquet, cela donne un salon ultraraffiné, bourré de haute technologie et qui accélère comme une Ferrari. Deux moteurs se partagent le privilège d’animer le coupé CL: un V8 et un V12 biturbo. Sous ses airs d’aristocrate empesée, la CL 600 relègue à peu près tout ce qui roule au rang de voiturette. À chaque accélération, les pneus sont soumis à la torture et sans l’ESP, les motoristes n’auraient sûrement pas eu l’autorisation d’aller aussi loin. Pourtant, même lorsque la route devient sinueuse, les 2 tonnes du CL se manient aisément. La suspension active à compensation hydraulique qui gère tous les mouvements de caisse garantit une étonnante maniabilité en virage serré et une parfaite stabilité à haute vitesse. On apprécie dans ces conditions la précision de la direction et la puissance du freinage. À bord, les passagers vivent dans un univers de cuir souple et de bois précieux où tout a été conçu pour leur confort. Ils sont totalement isolés du monde extérieur, protégés des nuisances sonores par une isolation exceptionnelle. Le coupé CL est aussi une véritable voiture de survie. Le système PRE-SAFE en association avec un régulateur de vitesse actif (Distronic Plus) déclenche tout une série de mesures préventives, lorsqu’il détecte un risque d’accident. Alerte visuelle et sonore, action sur les freins et tension des ceintures de sécurité, rappellent le conducteur à l’ordre lorsque la collision semble imminente. En cas de besoin, les sièges sont placés dans une position où airbags et ceintures de sécurité officieront avec la plus grande efficacité. Sans oublier la fermeture automatique de tous les ouvrants. Dans ces conditions, le système de vision nocturne fait presque figure de gadget. Nul doute que le coupé CL représente aujourd’hui le summum de la technologie. Pour les sportifs, il se décline aussi en versions AMG,