MERCEDES CLASSE S

La Classe S, c’est la star de la marque à l’étoile, la prunelle de ses yeux, même si d’autres modèles sont plus performants, plus chers ou simplement esthétiquement plus démonstratifs. Et, pour cette simple raison, elle doit être tout à fait irréprochable. Après les soucis d’électronique qu’ont connus certains modèles de la précédente génération, on attendait donc la nouvelle génération au tournant. Il semble que, cette fois, la Classe S est à l’abri de tout reproche. Apparue fin 2005, elle se caractérise par ses lignes élégamment fluides et pourtant, le dessin de sa carrosserie a été exécuté avec l’intention affirmée d’accentuer le côté solide de la voiture. Son couvercle de coffre surélevé et ses larges passages d’ailes en attestent. Comparativement au modèle précédent, la nouvelle Classe S s’est allongée de quatre centimètres et mesure 5,07 m en version courte et 5,20 m en version limousine. Cela se traduit, bien entendu, par une prise de poids de l’ordre de 50 à 100 kg selon les motorisations, mais également en matière d’habitabilité qui progresse sensiblement. Pour que les performances ne régressent pas, voire même s’améliorent, Mercedes n’a pas lésiné sur les moteurs: au V6 3,5 l à essence servant de modèle d’accès à la gamme et au récent V8 5,5 l aussi discret en usage paisible que rageur à haut régime, Mercedes a ajouté récemment un V8 4,7 l qui constitue un excellent modèle de milieu de gamme. Le V12 qui équipe exclusivement la carrosserie longue constitue le moteur noble de la famille et AMG, le département sport de Mercedes, en a extrapolé récemment une diabolique version développant 612 ch qui est également montée dans les Maybach 57 S et 62 S. En ce qui concerne les moteurs Diesel qui représentent le gros des ventes dans nos contrées, le V6 3 l équipant la 320 CDI, un peu juste en puissance, reçoit le renfort bienvenu d’une version V8 de 4 l de cylindrée sensiblement plus musclée. Il va de soi que l’équipement de la Classe S est complet, c’est la moindre des choses étant donné son prix, mais la liste des équipements optionnels et leurs tarifs décourageants, comme celui du système d’aide à la vision nocturne, est de nature à alou