PSA PEUGEOT CITROËN

Pendant que des centaines de salariés PSA (et Renault) manifestent pour la sauvegarde de leurs usines et emplois, le plan du groupe sochalien a été suspendu par la justice. Mais "pas d'annulation" a précisé le constructeur.

A l'instar de Volkswagen, le groupe automobile français mise sur une base technique à plusieurs modules, plus rentable, et donnera naissance à de nombreuses nouveautés dont la nouvelle 308.

Après avoir lancé les premières hybrides diesel sur le marché, le groupe automobile français compte proposer une solution alternative, où l'électricité est remplacée par de l'air. Une solution écologique et économique.

La semaine passée avait soulevé une nouvelle rumeur sur une éventuelle reprise de l'Allemand par le groupe Peugeot-Citroën, puis démentie. Sauf que La Tribune remet le couvert avec d'amples précisions.

A la Une de l'actualité ce mercredi avec un rachat d'Opel voulu par le gouvernement français, PSA se distingue surtout par des résultats en forte baisse en 2012, les ventes chutant de 8,8% dans le monde.

Afin de mettre la pression sur le constructeur français, le gouvernement a soufflé l'idée du rachat de la branche européenne de General Motors. Une idée déjà évoquée et non retenue pas PSA et GM.

Dix mois après leur note d'intention, les deux groupes automobiles ont confirmé trois développement en commun, centrés sur des petites voitures, abandonnant l'idée du projet de future berline familiale.

Au lieu de réduire le nombre de suppressions d'emplois comme le voulaient les syndicats, PSA a pris le chemin inverse en annonçant un plan social avec réduction supplémentaire de 1.500 postes.

Après seulement quelques mois, les pourparlers entre le groupe Français et l'Américain General Motors auraient cessé. De plus, on apprend que PSA Peugeot Citroën discuterait avec l'Indien Tata Motors.

-7,8%. C'est la nouvelle baisse du nombre de ventes de voitures neuves qu'a subi le marché français en octobre. Un creux dû aux restructurations chez plusieurs constructeurs tricolores ainsi qu'à des nouveaux modèles, pré-commandés en masse mais pas encore livrés. Les Asiatiques, eux, tirent leur épingle du jeu.

Communiqué, le plan de suppressions de 8.000 postes du groupe automobile français a remué le gouvernement et les syndicats, ces derniers ayant obtenu la négociations, tandis que l'alliance avec GM se profile à l'horizon.

La poursuite des mauvais chiffres est confirmée pour le groupe automobile français, révélant une chute de ses ventes mondiales et de son chiffre d'affaires au dernier trimestre, ainsi que ses projets avec l'américain GM.

En rumeur depuis quelques jours, le projet de rapprochement, voire de fusion entre les marques Citroën, Peugeot et Opel serait bel et bien en projet, selon des sources de La Tribune.

Pertes colossales, coupe budgétaire et salariale, PSA recçoit un nouveau coup de massue cette année avec une sortie, programmée, du célèbre indice boursier. Fleuron de l'industrie française, le groupe automobile sombrirait-il peu à peu ?

Le bilan de ce début d'année est pire que prévu pour le groupe automobile français. PSA a chiffré son déficit sur le premier semestre, et annonce un plan d'économies doublé. Pendant ce temps, les salariés manifestent à Paris.

Peu de temps après le désengagement de Fiat dans les utilitaires de PSA, c'est le constructeur japonais Toyota qui vient de signer un accord de coopération, assurant l'avenir du site de Sevelnord.

Annoncée ce jeudi matin, le plan de suppression de milliers d'emplois et de la fermeture du site de production a suscité de vives réactions, dont au gouvernement via Arnaud Montebourg, ministre du Redressement Productif.

Le verdict du plan d'économies est tombé ce jeudi matin, le groupe automobile PSA Peugeot-Citroën a l'intention de supprimer 8.000 postes dans l'Hexagone, et fermer son site de production d'Aulnay en 2014.