RM-Z450

Avec d'innombrables victoires en 125 et les dernières victoires de Ricky Carmichael, les ingénieurs SUZUKI ont de bonnes bases pour travailler. Pour encore plus d'expérience de victoires, les ingénieurs ont également été cherchés du côté des GSX-R, les sportives de route de la marque. La nouvelle RM-Z450 est la toute première moto de cross à bénéficier de l'injection. La maîtrise de l'injection par SUZUKI n'est plus a prouver: les succès en compétition des QuadRacer R450 et GSX-R en sont la preuve flagrante. En plus de cette innovation, la RM-Z450 s'équipe d'une toute nouvelle boîte à 5 rapports. Moteur Le concept est simple. Prenez l'injection des QuadRacer R450 et GSX-R et appliquez la technologie en cross. Pour réduire le poids, SUZUKI a développé une injection sans batterie. Le résultat est une réponse à bas et mi régime accrue avec un poids toujours contenu. La pompe à essence est à l'intérieur du superbe réservoir alu. Le corps de la pompe est à l'intérieur d'une chambre en caoutchouc pendant que l'essence est envoyé du régulateur à la plus basse partie du réservoir, entraînant une fourniture constante du carburant. Puisque la consommation a été réduite, la contenance ...