SÉCURITÉ ROUTIÈRE

Pour passer sous la barre des 3.000 tués en 2012, le gouvernement pourrait adopter de nouvelles mesures, présentées ici via un nouveau rapport de la Sécurité Routière.

Le bilan de juillet 2011 a été, avec surprise, largement meilleur qu'attendu. La Sécurité Routière a enregistré une baisse de 21% de la mortalité sur les routes de France.

Le mois d'avril fut noir, accélérant les mesures de la sécurité routière et le cafouillage des panneaux de radars. Or, mai fut synonyme de baisse des morts de 6%, comptant 317 décès.

Mieux qu'une publicité pour la sécurité routière, cette vidéo américaine montre le parfait mauvais exemple de conduite, où un adolescent cause un accident avec deux autres automobilistes.

Le gouvernement Fillon a prévu de nouvelle mesures en 2011, dont la plus grand sévérités des sanctions contre l'alcool et la vitesse au volant, suite aux très mauvais chiffres sur les routes en avril.

C'est le grave constat de ce mois d'avril 2011, le nombre de tués sur les routes française a cru de 19,9%, même si le nombre de blessés a chuté légèrement. Sur l'année, la hausse est de 12,8%.

Quand on doit prendre le volant, l'alcool est à proscrire. Car les effets de l'alcool peuvent être dévastateurs sur la route. Et la responsabilité n'en incombe pas uniquement au conducteur, les passagers doivent aussi rester vigilant.

L'une des premières règles à suivre lorsque l'on conduit, c'est le respect des limitations de vitesse. Selon le type de route et les conditions de circulation, il convient d'adapter sa vitesse.

Les piétons ne font pas que partie du paysage urbain, ils sont des éléments à part entière de la circulation. Pourtant, ce sont les plus exposés aux dangers de la route.

Le champ de vision est limité lorsque l'on conduit. Si les rétroviseurs permettent de voir ce qui se passe autour du véhicule, des angles morts subsistent et peuvent se révéler dangereux.