V STROM 650

La Suzuki V Strom 650 offre à son pilote un équipement complet, une hauteur de selle raisonnable, une assise très confortable et une protection efficace renforcée par une bulle réglable en hauteur sur 50 mm. La partie-cycle repose sur une structure double poutre en aluminium. Le cadre est associé aux meilleures suspensions. On retrouve donc la mollette de réglage en précharge particulièrement accessible du mono-amortisseur arrière qui facilite l'adaptation de la suspension à une utilisation en solo ou à deux. Rigidité, légèreté et centre de gravité bas sont les clés d'une surprenante agilité qui rend la V Strom 650 aussi facile et " fun " à piloter qu'un roadster. C'est d'ailleurs au roadster SV650 qu'elle emprunte son moteur, un bicylindre en V à 90° de 645 cm3 refroidi par eau, techniquement très évolué : distribution par double arbre à cames en tête, 4 soupapes par cylindre, admission quasi verticale... Quelques évolutions spécifiques ont été apportées à cette mécanique d'exception pour lui permettre d'être en parfait accord avec la philosophie polyvalente de la V Strom 650 : profils de cames modifiés, volume de boîte à air majoré, volant d'inertie alourdi... De quoi ...