Toyota Aygo
Esthétiquement, l'Aygo se distingue assez nettement des C1 et 107. Sa face avant, ses phares et son capot pourvu d'un bossage sont différents. A l'arrière, sa vitre de hayon de forme presque trapézoïdale est située juste au-dessus de la plaque minéralogique, ses feux de forme ronde sont implantés plus bas et elle est dépourvue de protections, aussi bien sur ses boucliers que latéralement. On notera aussi qu'en ce qui concerne la version 5 portes, la découpe des ouvrants arrière est moins originale que pour les Citroën et Peugeot.Faut-il en effet rappeler que les Citroën C1, Peugeot 107 et Toyota Aygo sont en fait trois soeurs jumelles, fabriquées dans une seule et même usine située en république Tchèque, précisément là où la main d'oeuvre est qualifiée et pas trop chère ? Sous le capot, c'est du pareil au même, l'Aygo offre le choix entre deux mécaniques : un 1.0 à essence ou un 1.4 Diesel. Le premier est d'origine Toyota, ou plutôt Daihatsu, puisqu'il provient de la petite Sirion.
Réalisé tout en alu, il dispose d'une culasse à 4 soupapes par cylindre et est en plus doté d'un calage variable de l'arbre à cames d'admission. Fort de 68 ch et de 93 Nm à 3600 tr/min, ce ...
