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TOYOTA

TOYOTA PRIUS - 2004

A partir de 24 950 €
Rouler propre a un prixÉlue "Voiture de l'Année 2005" en Europe - une première pour une voiture hybride -, la Prius est une réussite. Moins polluante que les voitures dites "normales", bénéficiant d'un bonus spécialement réservé aux voitures hybrides de 2000 €, consommant peu tout en restant suffisamment performante, habitable, silencieuse, confortable et plutôt à son avantage physiquement, elle profite d'une haute technologie qui se fait payer assez cher, mais cela paraît absolument logique.
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Toyota Prius II

Au début, elle a fait le bonheur des stars d'Hollywood qui ont craqué pour son concept innovant. Puis les écologistes de tous poils se sont réjouis de ses faibles émissions polluantes. En Europe, la Toyota Prius n'a commencé à trouver des adeptes qu'une fois modifiée et adaptée à nos marchés. Voiture de type hybride combinant moteur classique à essence et moteur électrique, elle est, paraît-il, à l'image des voitures du futur. Elle a su trouver sa clientèle d'abord aux États-Unis dès 1997, puis en Europe fin 2000.

Contrairement à la première Prius commercialisée jusqu'à début 2003, le modèle actuel s'est grandement amélioré. Il se distingue par une meilleure habitabilité et l'adoption d'un hayon. Côté technique, ses moteurs thermique (77 ch) et électrique (68 ch) atteignent de concert la puissance totale de 145 ch. L'un et l'autre peuvent fonctionner séparément selon les besoins. Leur gestion est commandée par électronique sans l'intervention du conducteur; on peut d'ailleurs voir comment tout cela fonctionne sur l'écran situé au centre du tableau de bord.

Au démarrage, la Prius se réveille sans bruit grâce à son moteur électrique qui fonctionne aussi en solo en ...
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Note : 16/20
  • Design
  • Confort
  • Performance
  • Conduite
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