En 1997, Toyota expérimente l'automobile hybride avec une berline animée par un bloc thermique et un moteur électrique. A l'époque, cette première Prius peine à convaincre un public très peu concerné par les enjeux environnementaux. Mais la frilosité de l'opinion n'échaude pas l'enseigne japonaise, bien décidée à enfanter à terme un véhicule répondant aux exigences du marché de demain. Un coup de génie puisque demain c'est aujourd'hui, et les réfractaires s'attellent déjà à digérer leur désaveux. Preuve en est, la berline hybride s'est vendue dans le monde à près de 1,2 million d'exemplaires, et parade même en tête des études de satisfaction clients.
Un essai presque sur ses terres
Icône de la mobilité écologique oblige, c'est dans la région de Stockholm, en Suède, que nous avons pris le volant de cette troisième évolution de la Toyota Prius. C'est d'ailleurs les rues de cette charmante ville, élue pour 2010 ''première capitale verte d'Europe'', qui concentrent le plus de Toyota Prius au sein de l'UE. Difficile donc de passer inaperçu auprès de ces scandinaves, très habitués aux lignes de la précédente génération. Et pourtant, les différences esthétiques ne sont pas criantes. La ...
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