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TOYOTA

TOYOTA RAV4 - 2013

A partir de 26 590 €
Plus long, plus bas, le RAV4 épouse des proportions de crossover et un style très inspiré de l'Auris pour sa quatrième génération, tout en gagnant en habitabilité, et en agrandissant son coffre.
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Retrouver le succès

Si la Corolla a les faveurs du client dans le monde, la Camry aux États-Unis, en Europe, c'est avant tout le RAV4 qui a fait le bonheur de la marque Toyota avec un succès remarquable entre 1994, son année de lancement, et le milieu des années 2000. Plus civilisé que les 4x4 purs et durs, tout en conservant sa transmission 4x4 et en proposant une version courte 3 portes, le SUVs japonais a eu son heure de gloire. Cependant, celle-ci a été stoppée par l'arrivée de crossovers, notamment le Nissan Qashqai, encore plus proche d'un break surélevée ou d'un monospace, et accessible grâce aux versions 2 roues motrices. Le coup fatal a été donné en France par le carton du Peugeot 3008. Alors, comment cette quatrième génération de RAV4 veut-elle séduire de nouveau ?

 


Plus imposant
Le changement principal de ce Toyota RAV4 2013 est l'allongement de plus de 10 cm (soit 4,57 m), et une hauteur réduite à 1,69 m afin d'aller chercher le Qashqai+2 (4,54 m/1,61 m). En réfléchissant à ces nouvelle dimensions, nous nous demandons si Toyota n'a pas dans la tête un futur crossover compact. Le design rentre dans la nouvelle mouvance de la gamme Toyota, avec plus d'agressivité, des ...

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    Revoilà le RAV4

    Toyota a présenté une réactualisation du Rav4 au salon de Bologne. Le populaire SUV, légèrement retouchés, ...

Note : 15/20
  • Design
  • Confort
  • Performance
  • Conduite
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