Le dernier Vespa GTS 125 Super est livré avec une nouvelle motorisation Piaggio, une injection électronique et le ride-by-wire.
Vespa est certainement la marque la plus étroitement associée au scooter depuis l'après-guerre. Mythiques mais aussi furieusement tendances, les scooters aux lignes rétros du groupe Piaggio n'en sont pas moins totalement contemporains. En effet, pour 2009, le GTS 125 Super adopte la nouvelle motorisation Piaggio, injection électronique et ride-by-wire inclus ! De quoi faire de ce Vespa GTS 125 Super i le scooter le plus à la pointe du segment néo-rétro. Premier contact sur les pavés de Milan !
Un scooter citadin pure souche
La marque Vespa appartient à Piaggio. L'année dernière, le premier groupe européen de deux-roues motorisés a renouvelé sa motorisation 125 cm3. Après le Gilera Nexus, le MP3 125 a reçu le monocylindre 4 temps à injection électronique et refroidissement liquide. Agrémenté pour l'occasion d'un papillon d'injection commandé par un moteur électrique relié au câble d'accélérateur. Standardisation oblige, le GTS 125 apparu en 2007 devient donc Super Injection cette année. Adoptant la partie-cycle de la GTS Super 300, il se différenciera de son prédécesseur essentiellement par la forme de ses carters moteurs et de son aile droite pourvue d'aérations. Le reste n'évolue ...
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