Volkswagen Golf Plus
La Golf Plus se profile comme une "Golf en plus gros". Elle en reprend la plate-forme (qui est aussi celle du Touran), mais s'offre une carrosserie totalement spécifique et gagne en hauteur. Au printemps 2007, cette grosse Golf succombait à la mode des monospaces "SUVisé", avec l'apparition de la variante CrossGolf, au style aventureux: suspensions rehaussées de 20 mm, protections de la carrosserie et du soubassement, jantes alu de 17 pouces, calandre spécifique, nouveaux boucliers, bas de caisse bicolores et rail de toit chromé. L'équipement intérieur se complète du volant sport en cuir, des sièges sport et d'une finition en alu pour la console centrale et le pédalier. Un look de SUV, donc, mais une simple transmission aux roues avant...Sur la route, c'est néanmoins suffisant: le comportement est toujours sain et la CrossGolf est pratiquement aussi efficace que la Golf Plus, elle-même presque tout aussi efficace que la Golf, pourtant plus basse de 9,5 cm et plus légère d'une centaine de kilos. Petite déception lorsque l'on entre dans l'habitacle: la Golf Plus, contrairement au Touran, ne dispose pas de sièges arrière individuels ; elle est donc moins ... Lire la suite
