Volkswagen Tiguan
Comme à l'accoutumée, Volkswagen s'est donné le temps d'étudier la concurrence. Faisant une entrée tardive, son Tiguan arrive avec un double visage. Sportif pour la clientèle "classique": Trendline, Confortline et Carat. Ou baroudeur, Track & Field, afin de séduire les acheteurs, pour lesquels les capacités off-road sont une nécessité. Cette définition "aventurière" se caractérise par un bouclier avant affiné dans sa partie inférieure, et prolongé par un protège-carter, qui fait passer l'angle d'attaque de 18° à 28°.Autre aménagement: la fonction offroad (aussi sur Confortline et Carat) intègre un contrôle de descente et recalibre toutes les aides à la conduite, pour favoriser l'évolution sur les terrains délicats. Enfin, pour les professionnels ou les passionnés de loisirs, le SUV de Volkswagen s'annonce déjà comme un incontournable, avec une capacité de remorquage allant jusqu'à 2,5 tonnes. Qui dit mieux? Personne! Basé sur la plate-forme de la Golf, le Tiguan entraîne (parfois) ses roues arrière, au moyen d'un coupleur interpont Haldex de dernière génération (une version simple traction doit faire son apparition l'an prochain).
Au chapitre mécanique, la ...
