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YAMAHA

YAMAHA TMAX - 2012

A partir de 10 499 €
Plus racé, le nouveau Yamaha TMax 530 se place davantage à la croisée des genres, mais cela sera-t-il suffisant face au BMW C-600 Sport ? De retour d'essai outre-Atlan
Toutes les informations sur le Yamaha TMAX - 2012 : essais, photos, videos, fiche technique, achat / vente occasion... ce nouveau Yamaha Tmax était très attendu. Et même si une légère déception s'est faite ressentir lorsque nous avons découvert le 530cc alors que nous attendions beaucoup plus, ce Maxi-Scooter reste un excellent compromis pour les motards citadins.
Voir notre essai sur route


Leader incontesté du marché du maxi-scooter, le Yamaha Tmax fait peau neuve avec un look plus agressif et un nouveau moteur de 530cc.

 

30 chevaux de plus

Alors que des rumeurs courraient sur un nouveau moteur de 600cc (voire 750cc), le nouveau Yamaha Tmax 2012 ne dispose finalement que de 530cc. Soit 30cc de plus que l'ancienne génération, avec en bonus 20% de couple en plus. Yamaha rend ainsi son max-scooter beaucoup plus dynamique, grâce notamment à sa nouvelle courroie de transmission.

 

La nouvelle Courroie du Yamaha Tmax

 

Un trackeur pour éviter les vols

Le gros souci de l'ancien Tmax n'a rien de mécanique. Victime de son succès, il est malheureusement le scooter le plus volé en France. Du coup, le nouveau Tmax dispose maintenant d'un trackeur qui vous permet de dissuader les voleurs. La première année d'abonnement est offerte.

 

Pas de surprise, c'est bien un TMax

Ceux qui connaissent le Yamaha Tmax ne seront clairement pas dépaysés. Confortable, il reste très maniable et se conduit facilement. Même si son look impressionne, le modèle est très ludique et on se sent tout de suite en sécurité. Bref, le Tmax est toujours ce qui se fait de mieux sur la route en matière de Maxi-Scooter.

 

Le Yamaha Tmax 2012
Un air de Yamaha R6

Pas d'ABS !?

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Toute l'actualité Yamaha Tmax

Note : 17/20
  • Design
  • Confort
  • Performance
  • Conduite
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