S'attaquer à un mythe n'est jamais chose aisée. Malgré ses 24 ans, la V-Max première du nom n'a jusqu'en 2008 rien perdu de son charme originel. Bien sûr, la puissance de la majorité des sportives actuelles n'en fait plus la seule reine des départs arrêtés... Mais le choc provoqué par son apparition au milieu des années 1980 et par cette partie cycle qui contenait à grand peine la sauvagerie du moteur ont suffi à lui offrir le statut de moto culte. En 2009, après 4 ans d'apparitions sous forme de maquette dans les salons, la nouvelle version de la Yamaha VMax arrivera sur les routes. Après deux décennies d'évolution technologique sans renier les gênes stylistiques de son ancêtre, la question se pose pourtant. Ce custom de presque 1 700 cm3 continue-t'il de jouer dans la catégorie des dragsters urbains ou a-t'il enrichi sa partition ? Si les chiffres donnent le vertige (en version libre), c'est sur les routes que la nouvelle V-Max nous a livré ses secrets, en nous gratifiant de ses travers... volontaires.
Petits gabarits, s'abstenir
Monstrueuse. Le mot n'est pas trop fort pour évoquer ce qu'on ressent en observant la nouvelle VMAX 1700. Quel que soit l'angle choisi, celle-ci ...
