Présentation
Au début des années 2000, les customs 125 étaient à la mode. Tous les constructeurs japonais y allaient de leur sauce : Honda Shadow, Yamaha Dragstar, Kawasaki EL... Elles étaient toutes rutilantes de chromes et rivalisaient d'embonpoint. Passé cet effet de mode, elles ont disparu des catalogues constructeurs les unes après les autres, la norme Euro 3 ayant eu raison d'une partie d'entre elles. Récemment, ce sont les constructeurs chinois qui ont réinvesti ce segment. Mais Yamaha a décidé de ne pas leur laisser le champ libre en déclinant une version custom de sa basique YBR 125. Et pour ce faire, Yamaha possède un atout industriel...
Une asiatique doublement bridée
L'YBR 125 custom est donc bel et bien une moto produite par Yamaha, mais provenant de la filière chinoise du constructeur au diapason, ceci afin de se montrer plus concurrentiel commercialement. En s'approchant de l'YBR Custom, le gabarit de puce saute aux yeux. Elle est toute menue, pas plus grosse en tout cas que l'ancienne SR 125 et encore plus basse de selle qu'elle avec ses 760 mm de hauteur d'assise. Les courts sur pattes ou les fragiles demoiselles s'en féliciteront.
Les parties les plus visibles de ...
