Au cur de la FZ8, se trouve un moteur de 779 cm³ qui allie souplesse et puissance. Gorgé de couple, ce moteur tracte dès les bas régime et sa puissance va grandissante jusqu'à l'approche de la zone rouge du compte-tours. Léger, maniable et ergonomique sont des qualificatifs qui parachèvent le descriptif de ce roadster exceptionnel. Son système ABS est le gage d'un freinage optimisé dans toutes les conditions.
Caractéristiques :
Type de moteur : refroidissement liquide, quatre temps, double arbre à cames en tête, incliné vers l'avant
Cylindrée : 779 cm³
Alésage x course : 68,0 mm x 53,6 mm
Taux de compression : 12,0 : 1
Puissance maximale : 78,1 kW (106,2 ch) à 10 000 tr/min
Couple maximal : 82,0 N.m (8,4 m.kgf) à 8 000 tr/min
Lubrification : Carter humide
Admission : Injection électronique
Embrayage :À bain d'huile, multidisque à bain d'huile
Allumage : Allumage électronique
Mise en route : Démarreur électrique
Transmission : Prise constante, Six vitesses
Transmission finale : Chaîne
Châssis
Cadre : Diamant
Suspension avant : Fourche télescopique inversée, Ø 43 mm tube intérieur
Débattement avant : 130 mm
Angle de chasse : 25º
Chasse : 109 mm
Suspension arrière : Bras oscillant, Monoamortisseur avec réglage de précontrainte des ressorts
Débattement arrière : 130 mm
Frein avant : Double disque, Ø 310 mm
Frein arrière : Simple disque, Ø 267 mm
Pneu avant : 120/70 ZR17M/C (58W)
Pneu arrière : 180/55 ZR17M/C (73W)
Dimensions
Longueur hors tout : 2 140 mm
Largeur hors tout : 770 mm
Hauteur hors tout : 1 065 mm
Hauteur de selle : 815 mm
Empattement : 1 460 mm
Garde au sol minimale : 140 mm
Poids tous pleins faits : 211 kg / ABS : 216 kg
Capacité du réservoir d'essence : 17 litres
Capacité du réservoir d'huile : 3,8 litres