Sujet de l’émission Automoto du 5 juillet 1986, par Christian Vella. Après un départ dans le flou total au Monte-Carlo en janvier, la carrière de Citroën dans le groupe B en championnat du monde des rallyes avec la BX 4 TC s’est poursuivi dans l’indifférence (hormis la 6ème place du Rallye du Suède… derrière 2 groupes A), pour se terminer de manière précoce dès le mois de juin après la débâcle de l’Acropole en Grèce. “Le plus grand fiasco de l’histoire des rallyes” ajoute notre commentateur, en raison d’une solution d’un moteur et roues motrices avant, et “peut-être pas assez de ressources suffisantes” pour le directeur de la marque Xavier Karcher, qui se réconforte avec les “Visa 1000 pistes” brillant en championnat de France des rallyes terres (ou Rallycross).

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