La Honda Civic Type R de retour au Salon de Genève 2015

Absente sur la précédente génération de la compacte Civic, la version sportive Type R revient enfin et ne fait pas dans la dentelle. Présentée au Salon de Genève le 3 mars 2015, la japonaise affirme son style très manga : arêtes vives, bouclier avant noir aux larges aubes, jupes latérales, voies élargies, gros aileron arrière, imposant diffuseur à quatre sorties d’échappement. Sans aller chercher les puissantes allemandes Audi RS3 Sportback ou Mercedes-AMG A45 (respectivement 367 et 360 ch), la Honda et son moteur 2,0 litres turbo 310 chevaux domine la Renault Mégane R.S., la SEAT Leon Cupra R, ou encore la Volkswagen Golf, tandis qu’une rivale Ford Focus RS de 320 ch se dévoile en même temps au salon suisse. Mais la Civic Type R a pris de l’avance sur un domaine, le temps au fameux circuit nord du Nürburgring, en établissant le record pour une traction avant en 7 minutes 50 secondes et 63 centièmes. Le lancement sera opéré à l’été 2015, à un tarif estimé de 35.000 euros.

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