Le Honda HR-V enfin dévoilé au Salon de Genève 2015

Qu’il aura mis du temps ! Présenté fin 2013 au Japon sous le nom de Vezel, ce crossover urbain avait pris le chemin du Mondial de l’Automobile en octobre 2014 sous la forme d’un pseudo-concept, et n’apparait qu’en mars 2015 en version définitive, au Salon de Genève (Suisse). Alors que les rivales, les Française Renault Captur, Peugeot 2008 ou encore le Nissan Juke, jouent avec l’apparence de SUV, le Japonais s’inspire des berlines avec un toit très arrondi, et n’hésite pas à prendre des dimensions plus imposantes. Nous sommes loin du « cube » des années 2000. Avec 4,30 mètres, le HR-V est dans la moyenne haute du segment avec l’Opel Mokka (4,28m), et dépasse de 15 cm le Captur. Le coffre taille 453 litres, là encore bien au-dessus de la concurrence (377 pour le Renault). Sachant que le créneau des crossovers citadins est très fermé, Honda n’a attitré que deux motorisations à son bébé, un essence 4 cylindres 1,5 litre 130 chevaux disponible en boîte CVT, le 4 cylindres diesel 1,6 litre 120 ch formant l’offre diesel, avec boîte manuelle 6 rapports. Le tarif de base du Honda HR-V devrait approcher les 20.000 euros, sa commercialisation intervenant en septembre 2015.
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