13 ans, c’est la durée de vie de la première Renault Twingo, mais aussi celle de la DB9, c’est trop pour une sportive de la trempe d’une Aston Martin, qui se veut la GT la plus désirable du marché. Alors oui cela change sur cette nouvelle DB11, avec un design identifiable mais évoluant profondément, et avec l’apparition d’un tout nouveau moteur V12 à double turbo (adieu l’atmosphérique) de 608 chevaux, repoussant les rumeurs d’un bloc V8 d’origine Mercedes-AMG. Malgré les turbos, la noblesse Aston opère toujours, mais à un prix en hausse, de 204.900 euros en France.

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