24 h du Mans 2013 : Toyota peine à revenir

La firme Japonnaise perd du temps en piste... et dans les stands.

Moins rapides
Les TS 030 sont tout d'abord moins rapide sur un tour (3min30 contre 3min25/23 pour une Audi R18) Parfois les prototypes de la firme Japonnaise, parviennent à réaliser un chrono en 3min25, une fois qu'elles ne sont plus engluées dans le trafic. De petites (dixièmes) de secondes qui s'envolent ensuite aux stands : ses arrêts durent souvent plus d'une minute. Toyota comptait sur son moteur plus économe pour rivaliser avec Audi mais elle doit se contenter pour le moment des 4e et 5e positions, d'autant plus que les Audi viennent d'accélérer.

Nouvelle neutralisation
Peu après 20h, la voiture de sécurité a fait une nouvelle fois son entrée en piste. A l'origine de cette interruption : la crevaison de l'Alpine. Au restart, quelques voitures se feront piéger comme la Morgan-Nissan #24, qui était en tête du classement LMP2. La R18 leader a d'ailleurs évité cette dernière de justesse ; conservant sa position. John Martin sur l'Oreca #26 a ainsi hérité des commandes du classement LMP2 devant Martin Plowman, au volant de la Morgan Nissan #35. L'Aston Martin #97 et la Ferrari 458 #55 sont toujours en tête de leur catégorie.

La nuit est maintenant tombée sur le circuit Bugatti.