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Audi Q5 : Grande nouveauté pour Pékin

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Audi Q5
Par etf1|Ecrit pour TF1|2008-09-11T10:00:00.000Z, mis à jour 2008-09-11T10:00:00.000Z

Audi présente au salon de Pékin son premier SUV compact, le Q5, rival direct du Mercedes GLK qu'il vient provoquer au grand rendez-vous chinois de l'automobile.

Look athlétique

Avec ses proportions relativement contenues, l'Audi Q5 débarque sur un segment où régnait jusque là le BMW X3, et dans une moindre mesure le Land Rover Freelander. La firme aux anneaux aura donc tardé à donner un petit frère au Q7 malgré l'attirance du public européen pour les 4x4 compacts branchés. Pour s'imposer face à ses rivaux allemands et anglais, le Q5 mise notamment sur un design très travaillé, caractérisé par une allure athlétique. D'ailleurs, ce SUV se distingue par sa faible hauteur, seulement 1,65m, pour une longueur de 4,63 mètres. Outre l'allure racée qui s'en dégage, son style sportif permet au Q5 d'afficher un Cx de 0,33, assez faible pour le segment. On notera également l'emploi de la grande calandre Singleframe et des projecteurs à LED, comme sur la récente A3 Cabriolet.

Trois motorisations

L'habitacle du Q5 conjugue le raffinement à la sportivité, sans mettre l'espace entre parenthèse. En effet, avec un empattement de 2,81 mètres, le SUV accueille sans peine 5 personnes. Le coffre n'est pas en reste, sa capacité de chargement oscillant entre 540 et 1 560 litres. Pour le reste, le nouveau modèle aux anneaux adopte des matériaux digne du segment Premium comme l’aluminium, les bois précieux, le chrome, le cuir et l’Alcantara.

Enfin côté mécanique, le Q5 proposera à son lancement trois motorisations, deux diesel et un essence. Ce dernier est un nouveau 2.0 TFSI 4 cylindres adoptant un turbocompresseur, une injection directe et le nouvel Audi « valvelift system » permettant une gestion variable de la course des soupapes. Il développe une puissance de 211 ch pour un couple de 350 Nm et permet au Q5 d'abattre le 0 à 100 km/h en 7,2 secondes. Ce moteur pourra être accouplé à une boite S tronic à sept rapports. Concernant les blocs mazout, il s'agit évidement de TDI. Le premier, un 2.0 de 170 ch et 350 Nm de couple, ne réclame que 6,7 l/100 km pour une vitesse de pointe de 204 km/h. Le second, le plus puissant, est un V6 3.0 de 240 ch. Celui-ci jouit d'un couple impressionnant de 500 Nm ! Il se contente de 7,7l/100 km mais ne rechigne pas à l'exercice et s'accommode du 0 à 100 en seulement 6,5 secondes. Pour lui aussi, la boîte S tronic est au programme. Les prix du Q5 n'ont pas encore été communiqués.