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Avec sa face avant plus imposante, la grande berline de luxe Mulsanne sera la seconde nouveauté du stand Bentley au salon de Genève, cependant avec des motorisations V8 inchangées.
Au
même jour de l’annonce de la fin de la Rolls-Royce Phantom, la rivale Bentley
Mulsanne expose son restylage, débarquant après 6 ans de carrière. Coïncidence ?
Nous pensions que la Flying Spur V8 S ne serait que la seule attraction du
constructeur de Crewe à Genève. Or Bentley avait un autre tour dans son sac, la
Mulsanne restylée, faisant son apparition 6 ans après le lancement de 2010.
Que ce soit sur les version de base, Speed ou EWB (empattement allongé de 25 cm), la Bentley
Mulsanne adopte un esprit très rectiligne sur son faciès, via une calandre
élargie, des phares avant repris du Bentayga, les feux arrière reprenant le
dessin en « B » du SUV. L’intérieur, au dessin inchangé, reçoit un
nouveau système info-divertissement, et garde ses milliers de combinaisons
disponibles, dont « une palette unique et raffinée de 24 couleurs de cuir ».
►La Bentley Mulsanne Speed 2016 en photos
Sous le capot, le V8 6,75 litres officie toujours mais garde ses caractéristiques.
La version « de base » de la Mulsanne campe à 512 ch de puissance et
1.020 Nm de couple pour un 0-100 km/h en 5,1 s et 296 km/h de pointe, la
consommation moyenne tombant cependant de 16,5 à 14,6 l/100 km (CO2 à 342 g/km
vs 393). La Mulsanne Speed délivre toujours 537 chevaux en pointe à 4.200 r/min
et 1.100 Nm de couple maximal, avec un 0-100 km/h en 4,9 secondes et 306 km/h.
La Bentley Mulsanne 2016 verra « les premières livraisons prévues pour
l'été », à un prix démarrant autour de 315.000 euros.
