Les écuries sont unanimes : il faut trouver une
solution pour sécuriser les cockpits des monoplaces. Deux décès en 2015 liés à
la fragilité de la tête dans les voitures de courses ont endeuillé l’IndyCar,
Justin Wilson ayant pris un débris d’un concurrent (Sage Karam) en août aux 500
Miles de Pocono, et la Formule 1 avec la mort de Jules Bianchi en juillet,
conséquence de son accident de novembre 2014 au Grand Prix du Japon contre une grue
de dégagement.