BMW Série 1 2015 : photos et vidéo du restylage

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BMW Série 1 seconde génération, version restylée lancée au printemps 2015
Par Matthieu LAURAUX|Ecrit pour TF1|2015-01-16T09:34:00.000Z, mis à jour 2015-01-16T15:31:50.000Z

Renouvelée en 2011, la compacte Série 1 revoit son style de façon lourde pour 2015, chose rare chez BMW, avec une nouvelle calandre, tout nouveaux feux arrière horizontaux, ainsi que des moteurs 3 cylindres essence 109 ch et diesel 116 ch.

Chez BMW et ses rivaux allemands, les restylages ne sont généralement pas des opérations lourdes, se limitant à des retouches à peine visibles à l'œil nu. Or, pour la compacte Série 1 seconde génération, apparue en 2011, le lifting est considérable.

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Plus de nez
Jusqu'à présent, la compacte bavaroise se distinguait par ses narines (ou haricotes) particulières, que la marque a décidé de revoir, en les aplatissant et entourant de chrome. Le regard est également modifié, via des projecteurs plus agressifs, tout en remodelant légèrement le bloc optique. Cependant, le bouclier est quasi intact.

A l'arrière, les feux sont totalement repensés, débordant sur le hayon et donnant ainsi une forme horizontale, tandis que la plaque et rehaussée. Plus agressive, la poupe de la Série 1 se rapproche étroitement de la Série 6, toutefois, l'intérieur n'évolue pas d'un iota. A noter, le restylage concerne les deux carrosseries 3 et 5 portes.


Nouveaux blocs 3 cylindres
Même chose sous le capot, la gamme est inchangée. Le moteur le plus puissant, le 3,0 litres 6 cylindres biturbo essence de la M135i, passe de 320 à 326 chevaux pour égaler la M235i. Une version essence 120i moteur 4 cylindres 1,6 litre 177 ch vient remplacer la 118i au même bloc 170 ch, la 116i à moteur 136 ch étant renommée 118i. Enfin, la nouvelle variante 116i est dotée du 3 cylindres 1,5 litre 109 chevaux de la MINI, et consomme entre 5,0 et 5,4 l/100 km. Disparaît donc la 114i à moteur 102 ch, la 125i au 2,0 litres 218 ch n'évoluant pas.

Chez les diesel, réorganisation également avec le retrait de la 114d (95 ch), au profit de la 116d au nouveau 3 cylindres 1,5 litre 116 ch voyant la consommation moyenne théorique abaissée au mieux à 3,4 l/100 km sur la plus sobre EfficientDynamics Edition contre 3,8 l/100 km auparavant avec le 4 cylindres. La 118d à moteur 4 cylindres passe de 143 à 150 chevaux, la 120d dotée du même bloc de 184 à 190 chevaux, (143 ch), et la 125d de 218 à 224 chevaux.

La date de lancement de cette BMW Série 1 restylée n'a pas été précisée, mais la disponibilité sera sans doute effective peu après sa présentation au Salon de Genève en mars, à des prix à partir de 23.000 euros environ.