BMW X3 2014 : des phares étirés et deux nouveaux moteurs diesel

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BMW X3 millésime 2014, au restylage centré sur la face avant et l'arrivée de moteur diesel 150/190 ch.
Par Matthieu LAURAUX|Ecrit pour TF1|2014-02-06T08:50:00.000Z, mis à jour 2014-02-07T10:33:26.000Z

En allongeant ses optiques avant, le X3 copie son grand frère X5 pour ce millésime 2014 caractérisé par l'arrivée d'un moteur diesel décliné en puissance de 150 et 200 chevaux, le tout arrivant au prochain Salon de Genève.

A un mois de l'ouverture du Salon de Genève, les annonces de nouveautés et de concept-cars s'activent chez les constructeurs. Dernier en date après Citroën et sa C4 Cactus, c'est l'allemand BMW de révéler les informations et photos du X3 millésime 2014, dont l'extérieur a été légèrement remodelé.


Une opération en détails
Pour effacer son allure de vilain petit canard de la gamme BMW, le X3 refaçonne son faciès. Ce dernier étire ses feux jusqu'à la calandre façon Série 3 ou Série 4, pare sa calandre de chrome, allonge la prise d'air centrale. Bref, cette version restylée se rapproche inexorablement du grand frère X5.

Ailleurs, les rétroviseurs sont remplacés - justement par ceux du X5 - et il faudra un maximum d'attention pour reconnaître les changements sur la partie arrière, résidant dans le bouclier très légèrement sculpté. Dans l'habitacle, malgré une promesse de refonte, nous ne notons que des commandes de climatisation remaniées, un écran plus large et de nouveaux coloris.


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Un nouveau diesel 150 et 190 ch
La gamme évoluera peu, se concentrant sur l'arrivée de deux blocs diesel 4 cylindres 2,0 litres. La version 190 chevaux du modèle xDrive20d remplaçera la version actuelle 184 chevaux, abaissant au passage la consommation de 0,4 l/100km - pour 4,8 à 5,4 l/100 km selon les tailles de jantes - et les émissions de CO2 de 10 g/km - pour 131 g/km - (et donc le malus de 500 à 150 euros).

Une déclinaison moins puissance est également proposée sur le modèle deux roues motrices sDrive18d, dégonflée à 150 chevaux et prenant la place du 143 chevaux, offrant une consommation moyenne de 4,3 à 5,4 l/100 km et des rejets de CO2 de 124 g/km. Dans le haut de gamme, les 6 cylindres en ligne 258 et 313 chevaux ne sont pas modifiés.

En essence, l'offre ne bouge point, entre les 4 cylindres 2,0 litres 184 chevaux (xDrive20i) et 245 chevaux (xDrive28i) ainsi que le 6 cylindres en ligne 3,0 litres 306 chevaux (xDrive35i). L'équipement devrait peu évoluer, avec, selon finitions, le régulateur actif vitesse-distance, les phares anti-éblouissement, l'assistant au stationnement, l'affichage tête haute, l'alerte de franchissement de ligne, ou le système info-divertissement ConnectedDrive à pavé tactile.

Ce BMW X3 restylé sera présenté au Salon de Genève le 4 mars 2014, aux côté de la nouvelle Série 4 GranCoupé.