DS 4 restylée et DS 4 Crossback : nouvelle vidéo avant le Salon de Francfort

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DS 4 restylée et DS4 Crossback - Vidéo promotionnel Salon de Francfort 2015
Par Loïc CHENEVAS-PAULE|Ecrit pour TF1|2015-09-14T08:24:22.982Z, mis à jour 2015-09-14T09:10:27.425Z

Pour le Salon de Francfort 2015, la marque premium de PSA a décidé de poursuivre son renouveau en présentant notamment la DS4 restylée et sa variante plus baroudeuse, la DS4 Crossback.

A cause d'un design un peu trop traditionnel, d'une allure qu'il est possible de juger surélevée et d'un confort un peu trop ferme malgré un comportement exemplaire sur la route, la DS 4 n'a sans doute pas eu le succès escompté depuis son lancement au printemps 2011. Mais la marque premium de PSA a plus d'un tour sous la pédale pour redonner de la fraîcheur à un modèle qui arrive à sa mi-carrière. Preuve en est avec cette nouvelle vidéo de sa compacte restylée et de sa variante Crossback, toutes les deux présentées lors du Salon de Francfort 2015 en compagnie d'un concept-car aux contours encore mystérieux. 


Une identité DS

Dévoilée en août dernier, la DS 4 restylée a plus d'allure que sa devancière, avec notamment le superbe logo DS qui s'installe sur une calandre au style rectangulaire et des optiques redessinées à diodes et xénon. Dommage que l'intérieur n'évolue que très peu avec pour seule nouveauté une console centrale plus épurée grâce à un système d'info-divertissement capable de gérer plus de fonctions via un écran tactique de sept pouces, intégrant par exemple le système Carplay compatible avec les iPhone d'Apple. 

Les DS 4 et DS 4 Crossback en photos officielles


DS 4 restylée 2016

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Peu d'évolutions sous le capot

Du côté des moteurs, la gamme a légèrement changé et est marquée par la disparition du bloc diesel 1,6 litre HDi de 90 chevaux. Reste une version BlueHDi de 120 chevaux (3,7 l/100 km -  97 g/km), cette dernière étant épaulée par un autre bloc de 150 canassons et un 2,0 litres offrant 180 chevaux pour 400 Nm et une consommation de 4,3 l/100 km pour des émissions de 113 g/km. En essence, le trois cylindres "Puretech" 1,2 litre de 120 chevaux et le quatre cylindres THP 1,6 litre de 165 canassons sont toujours de la partie, sachant que la version la plus puissante grimpe de 200 à 210 chevaux pour 285 Nm de couple avec une consommation revue à la baisse (5,9 l/100 km contre 6,4) et des rejets de CO2 à 138 g/km (contre 149). 

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L'aventure Crossback

Si l'ensemble des nouveautés pourrait être taxée de trop classique par certains aficionados, il n'en est rien puisque DS a également prévu une variante Crossback, plus baroudeuse avec des passages de roues noirs, des barres de toit et un pare-chocs avant noir, le tout servant une allure rehaussée de 3 cm par rapport à la berline de base. 

Reste à savoir si le grand public appréciera ce style plus aventurier. Réponse le 17 septembre prochain, date à laquelle le Salon de Francfort ouvrira officiellement ses portes à tous les passionnés automobile.

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