Ducati homologue ses Multistrada « libres » à 160 ch

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La nouvelle Ducati Multistrada 1200 S dévoilée en marge du Salon de Milan 2014.
Par Matthieu LAURAUX|Ecrit pour TF1|2015-07-17T10:29:14.701Z, mis à jour 2015-07-17T10:36:18.656Z

La loi des 100 chevaux pouvant être déjà contournée, Ducati prépare le terrain en homologuant d’ores-et-déjà ses Multistrada 1200 à 160 chevaux, devenant les premières motos libres en France depuis 30 ans !

Le 1er janvier 2016, la fameuse loi des 100 chevaux va enfin cesser. Exception française, ce bridage de toutes les motos immatriculées en France a lieu depuis 1984, mais ne sera plus afin de respecter l’homogénéité dans l’Union Européenne. Malgré cela, Ducati propose déjà des versions libres. Pourquoi ?


Enfin une moto libre !

Ducati a détecté la petite astuce dans le règlement, stipulant qu’ "à compter du 23 mars 2013", des homologations peuvent être accordée pour tout modèle répondant à la norme européenne Euro 4. Comme cela est le cas pour les Multistrada 1200, le constructeur italien a donc pu immatriculer la toute première moto « libre » en France depuis 30 ans.

Ainsi, la machine transalpine est indiquée à 118 kW ou 160 ch à 9.500 tr/min, et n’est plus limitée aux 106 ch, le couple passant de 113 à 136 Nm. Cela est le cas pour toutes les motos commandées à partir du 15 juillet, et les 396 exemplaires du modèle 2015 déjà immatriculés pourront recevoir la modification gratuitement par le réseau Ducati. Le geste – d’environ 350 euros -  inclut "la pose de la plaque d'identification, la modification de la cartographie, le certificat de conformité ainsi que le coût du changement de la carte grise".

"Et comme il n’y a pas de changement de type, cela ne modifie pas la prime d’assurance m’ont confirmé les assureurs !", précise Thierry Mouterde, directeur général de Ducati France au site AutoActu. La marque communique également sur la prochaine possibilité de modifications de modèles aux normes Euro 3, étant actuellement débattue devant la Commission Européenne.

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