Equus Bass770 : le bijou de rétro-modernisme venu de Detroit

Retour vers le futur
Les actuelles Chevrolet Camaro, Dodge Challenger et Ford Mustang sont toutes portées sur le néo-rétro, avec un look empruntées à leurs illustres ancêtres des années 1960. Cependant, leur allure lourde rompent avec les lignes rageuses des originales. C'est là qu'intervient Equus, un petit artisan pas comme les autres, résidant à Detroit aka Motor City, en proposant la Bass770.

De profil la Bass770 évoque furieusement la Mustang Fastback. A l'avant, l'inspiration est clairement Shelby GT350 modèle 1967. Enfin, la poupe est calquée sur la Camaro 1967, même si le logo à l'équidé rappellera davantage la sportive Ford, encore plus avec le "BASS" très proche du patronyme Boss donnée à certaines variantes de la Mustang.

Sous le capot, c'est toutefois la Corvette ZR1 qui offre son bloc moteur LS9, un V8 6,2 litres développant 640 chevaux et envoyant 820 Nm aux roues arrière, pour un poids de 1.650 kg. Selon Equus, le 0-100 km/h serait avalé en 3,4 secondes, la vitesse de pointe dépassant les 320 km/h. Et autre preuve du modernisme dissimulé, la structure et la carrosserie sont en aluminium, les freins Brembo optent pour des disque carbo-céramique à étriers 6 pistons (arrière : 4 pistons).

Intérieur soigné
Tout comme l'extérieur et la mécanique, le style de l'habitacle est léché, avec un imposante planche de bord façon 1970 avec aérateurs ronds, chromes, sans oublier notre siècle actuel avec l'écran tactile et l'autoradio CD/DVD.

Les sièges, bien qu'exigus en raison d'une large colonne de transmission, semblent plus enclin à recevoir la caractéristique de fauteuil et se revêtent de cuir noir, les montant et plafonnier s'équipant d'Alcantara.

Enfin, le prix. Equus demande entre 250.000 et 290.000 dollars (185.000 à 214.000 euros) pour une Bass770 disponible en plusieurs livrées intérieures - Accent, Design, Edition et Collection -, voire personnalisées, et en 10 coloris extérieurs différents.