F1 - Essais 3 GP Russie : violent accident de Carlos Sainz Jr., non blessé
Après une demi-heure de séance, le pilote Carlos Sainz Jr. a
été victime d’un accident violent sur le circuit de Sotchi (Russie) ce 10
octobre 2015.
Énorme frayeur
L’image fait froid dans le dos à son apparition. La Toro Rosso est encastrée sous trois barrières de sécurité (les fameuses TECPro plus amortissantes et moins dangereuses que les traditionnels pneus), le drapeau rouge étant immédiatement agité
pour interrompre la séance. Les commissaires et médecins se précipitent vers la
Toro Rosso pour s’occuper de Sainz, mais aucun message n’émane de lui, l’écurie
ayant perdu tout contact après que le circuit électrique ait été mis hors
service. carlos Sainz a frappé tres fort (il est conscient) pic.twitter.com/FaVxoimHNo
C’est avant le virage 2, à pleine vitesse, que L’Espagnol a perdu le contrôle
de la voiture, touchant à plusieurs reprises le mur sur sa droite avant de
venir percuter les barrières. Selon une rapide estimation, la sortie de
piste aurait eu lieu à plus de 300 km/h, car aucune trace de freins ne figure
sur la surface.
Plus grave, la direction de course ne donne aucune information, ne montre
aucune image de l’accident, et annule la fin de séance. Une manoeuvre qui rappelle celle entreprise ors de
Le soulagement
Toutefois, après 15 minutes, le pilote est extrait de la Toro Rosso, mis sur
civière, conscient et levant le pouce vers la caméra aérienne. Selon le
porte-parole de la FIA, Matteo Bonciani, l’extraction a été longue mais a été
complète, le pilote étant conscient et envoyé vers le centre médical du circuit de Sotchi.
Le directeur de l'écurie Toro Rosso, Franz Tost, a rassuré en déclarant que Carlos Sainz Jr."est conscient, il est désormais sous examens mais va plutôt bien jusqu'à présent", avant d'ajouter : "Nous avons besoin des données, la voiture a perdu le contrôle au freinage mais nous ne savons pas pourquoi et ce qu'il s'est passé." Il précise même une éventualité d'une participation à la suite du week-end : "je ne sais pas s'il pourra participer aux qualifications, c'est très risqué".
Après ces bonnes nouvelles, la FIA a diffusé les images de l'accident, montrant effectivement une perte de contrôle au freinage en fin de ligne droite, la monoplace tapant le mur en détruisant la roue avant gauche, expliquant l'absence de freinage. Le pilote va ensuite taper violemment les trois murs d'amortissement, puis la barrière métallique soutenant la grille sous la force de l'impact.
The crashed @ToroRossoSpy of @carlosainz is recovered following a huge crash during final practice #RussianGP #F1 pic.twitter.com/YbzKgHLFT8
dash; sutton-images.com (@suttonimages) 10 Octobre 2015Résultats anecdotiques, mais surprenants
La séance avait débuté de manière très étonnante sur une piste de Sotchi, très
peu adhérente après le coup de la fuite de gazole vendredi matin et. Lancés avec les pneus durs, les pilotes Williams ont dominé outrageusement
les chronos, avec plus de 2 secondes d’avance sur les Mercedes, Ferrari et – encore
plus surprenant – les Lotus.
Après avoir chaussé les gommes super-tendres, Nico Rosberg (Mercedes) a inversé
la tendance en prenant le meilleur chrono en 1’38.561, 7 dixièmes devant
Valtteri Bottas (Williams) et 8 dixièmes sur son coéquipier Lexis Hamilton. Felipe
Massa, sur l’autre Williams, signe le 5ème temps, en sandwich entre les
Force India de Pérez et Hülkenberg.
