Automoto
Les écuries se sont mises d’accord. Elles ont accepté de baisser le coût des groupes propulseurs à 12 millions d'euros par an et de garantir la fourniture à toutes les équipes. Le V6 sera également conservé jusqu’en 2020.
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Selon Sky Sports, un accord a été trouvé sur le coût des groupes propulseurs et l'assurance de leur fourniture des monoplaces de Formule 1. Le prix des moteurs passera alors de 20 millions d'euros par an à 12 millions d'euros, à partir de 2018. C’est une information à prendre avec des pincettes puisqu’aucune annonce officielle n’a été faite après la rencontre du Groupe Stratégique de la F1 et la Commission F1 à Genève.
L’entente entre les écuries met une barrière supplémentaire à l'arrivée d'un moteur client indépendant en 2017. Les constructeurs désirent ardemment préserver le plateau de Formule 1. Dans ce contexte, ils présentent une série de propositions qui peut assurer aux motoristes une continuité du règlement.
Les aficionados des moteur V8 sur les monoplaces vont être déçus, mais cet accord visant à protéger le gâteau des écuries déjà en place, les constructeurs auraient validé avec la FIA que les V6 turbo actuels ne soient pas retirés de la compétition avant 2020, au plus tôt ! Ce règlement permettrait à toutes les équipes actuelles d’avoir accès à un moteur. Ainsi le problème qu’a eu Red Bull lors de la saison 2015, n’aura plus lieu.
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