Johammer J1 2014 : une moto électrique très originale

Johammer J1 2014 : une moto électrique très originale
Sorte de mélange entre scooter et chopper, cette J1 produite par les autrichiens de Johammer rivalise d'originalité, et par sa motorisation électrique à l'autonomie pouvant dépasser les 200 kilomètres.

Une fois n'est pas coutume, cette nouveauté deux-roues vient d'Autriche, précisément d'une petite entreprise nommée Johammer. Vous n'avez jamais entendu parler de Johammer, normal, ils débarquent avec leur toute première moto, et électrique de surcroît.


Moto loufoque et électrique !
Arborant un style de chopper aux roues très étroites et pleines, la J1 est un ORNI - Objet Roulant Non Identifié - dans le monde des deux-roues, avec son carénage en un bloc, façon tôle, où la selle semble être délicatement posée à 65 cm de hauteur, et d'où émergent les guidons supportant les rétroviseurs. Les miroirs de ces derniers intègrent l'instrumentation, via deux écrans de 2,4 pouces.



Si la motorisation électrique tend à s'étendre dans le domaine de la moto, son autonomie forme la deuxième pierre originale à cette curiosité roulante. La Johammer se proclame comme la première moto ayant une autonomie supérieure à 200 kilomètres.


Détails techniques
Le moteur de 15 chevaux se loge dans la roue arrière, le châssis consistant en un simple axe horizontal, à double bras avant et monobras arrière dont les amortisseurs sont disposés au centre de la moto dans un bloc d'aluminium. Les batteries lithium-ion, disponibles en deux configurations (8,3 et 12,7 kWh) sont montées au-dessus des suspensions, et se rechargent respectivement en 2h30 et 3h30. Un chargeur optionnel 400V peut abaisser ces durées à 1h et 1h20.

Les performances sont plutôt intéressantes compte tenu de la faible puissance et du poids limité entre 159 et 178 kg, indiquant une reprise 50 à 80 km/h en 4 secondes, et une vitesse de pointe limitée à 120 km/h.

Et ce n'est pas un prototype, Johammer vend bien cette J1 ! Mais au prix quelque peu élitiste de 23.000 euros, et encore si vous choisissez la version à 150 km d'autonomie (J1.150), la seconde version à 200 km d'autonomie (J1.200) demandant un chèque de 25.000 euros.

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