Automoto
Un virage est pris chez Lamborghini. Révélé lors de la soirée Volkswagen la veille de l'ouverture du Mondial de l'Automobile, cette Asterion débarque avec une motorisation hybride rechargeable de 910 chevaux, 4 portes, et un style adouci.
Comme de coutume, le groupe Volkswagen organise une soirée la veille au soir de l'ouverture des grands salons. Le Mondial de l'Automobile 2014 n'y échappe pas, avec l'évènement de ce mercredi 1er octobre, où tout le monde n'attendait que la nouvelle Lamborghini. Et nous n'avons pas été déçus...
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Le futur de Lamborghini
C'est donc un "démonstrateur technologique" qui a été agité par la firme de Sant'Agata Bolognese, une Asterion (nom alternatif du Minotaure) avec une ligne de coupé 4 portes et 4 places évoquant çà-et-là la Miura (profil), le concept Urus (avant), la Veneno (arrière) ou encore la Huracan dont l'intérieur est repris en grande partie, ici égayé par une livrée blanc/caramel et quelques inserts noirs.
Sous le capot arrière, nous retrouvons également la mécanique du "petit" coupé Lamborghini (et de l'ancienne Gallardo ou de l'Audi R8), le 5,2 litres V10 développant 610 ch, couplé à trois moteurs électriques de 300 chevaux et une boîte 7 rapports à double embrayage, soit la puissance phénoménale de 910 chevaux pour ce système hybride rechargeable ! De quoi faire de l'ombre à la cousine Porsche 918 Spyder et ses « seulement » 887 ch.
Et qui dit rechargeable, dit des batteries capable d'autoriser le roulage en électrique, 50 kilomètres exactement, et jusqu'à 125 km/h. La consommation est aussi en conséquence égale à une citadine essence, soit environ 4,2 l/100 km, ou quasiment trois fois moins qu'une Huracan (12,5 l/100 km).
Cette Lamborghini Asterion LP 910-4 sera exposée au Mondial de l'Automobile à Paris du 4 au 19 octobre, et ne sera pas produite en série. Mais ses éléments de style, ainsi que son système hybride, pourrait s'intégrer à de futurs modèles.
