Land Rover Range_e Concept : un Range Rover hybride pour 2013

A la manière de PSA, le Land Rover Range_e Concept choisi pour base un bloc diesel pour concocter sa future hybride.

Une association diesel-électrique
Pour diminuer les émissions de CO2 moyennes de sa gamme, Land Rover passe à l'hybridation. Le Land Rover Range_e Concept accueille ainsi un V6 turbo diesel 3.0 accouplé à un moteur électrique de 34 ch. Cette motorisation hybride plug-in, associée à une nouvelle boite de vitesse ZF à 8 rapports, lui offrirait une autonomie de 40 km en mode tout-électrique. En mode ''normal'', ce petit bloc d'appoint viendra en aide au V6 thermique lors des phases d'accélérations.

Pas pour maintenant
Afin de contrecarrer la surcharge de poids induite par l'ajout de batteries, une utilisation plus massive d'aluminium serait à l'étude. Le modèle de série, préfiguré par le Land Rover Range_e Concept, ne devrait pas voir le jour avant 2013. Soit en même temps que la nouvelle génération de Range Rover.