Lotus allège sa Elise avec les versions Sport et Sport 220

Jean-Marc Gales, PDG de Lotus, s’est exprimé au sujet de l’arrivée de ces nouveaux bolides, qui font renaitre l’appellation Sport et dans ses déclarations on y apprend que le groupe avait pour volonté de préserver l’identité de la Lotus Elise tout en améliorant ‘l’expérience de conduite’. C’est sans doute pour cette raison que les changements restent assez discrets sur ces sportives, plus précisément baptisée Elise Sport et Elise Sport 220.

Encore plus light

Malgré le nouveau nom, peu de modifications ont été apportées visuellement parlant. Cette Lotus revêt les mêmes traits que son aîné à quelques différences près : ses éventails de teintes est plus fourni, ses jantes alliage léger ont été remplacées. Mais c’est au niveau du poids que réside la principale nuance puisque les Elise Sport et Elise Sport 220 ont gagné chacune 10 kg grâce au recours à des matériaux plus légers. Balayés également tous les éléments superflu, ce qui leur permet d’atteindre respectivement 866 et 914 kg.
L’esprit sportif reste néanmoins présent de part les sièges cuir / alcantara, sans oublier cette commande qui vise à obtenir une meilleure réponse du moteur tout en contrôlant la traction.

Même motorisation

Sous le capot, Lotus a fait le choix de la stabilité. A l’instar de sa devancière, l’Elise Sport embarque donc un quatre cylindres 1,6 litre de 134 chevaux. Même chose pour l’Elise Sport 220 dotée quant à elle d’un quatre cylindres 1,8 litres de 220 chevaux. Cette sportive est ainsi capable d’atteindre les 100 km/h en 6,5 secondes ; performance qui chute à 4,6 secondes sur la version plus exacerbée. Vitesse de pointe 204 ou 234 km/h suivant le modèle pour une consommation qui varie entre 6,3 et 7,5 l/100 km.

Ces Lotus Elise Sport et Elise Sport S seront disponible à la commercialisation dès le mois de décembre pour un tarif respectif de 40 240€ et 49 110€.