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Pour les 50 ans du championnat Can-Am, McLaren a fait les choses en grand avec un modèle en carbone, rapide et puissant.
McLaren dévoile une araignée en carbone avec un tigre dans le moteur.
La division spéciale Mc Laren présente une édition spéciale de la 650S qui rend hommage au modèle McLaren Can-Am et au 50ème anniversaire du début du championnat Can-Am. Le design inspiré des bolides McLaren des années 60 risque d’en faire saliver plus d’un, sans oublier les performances. Sous le capot, le constructeur allemand a privilégié le V8 de 3.8L de 650 chevaux. Le supercar est passe de 0 à 100 km/h en 3 secondes. La vitesse maximale annoncée est de 329 km/h, avec le toit ouvert.
Une majeure partie du dernier né de chez McLaren est en carbone, du capot avant au toit rétractable en passant par l’aileron arrière. Là où le modèle diffère réellement d’une McLaren 650S classique, c’est au niveau des pots d’échappement, le McLaren 650S Can-Am Spyder s’offre quatre sorties en acier poli. Les jantes à 5 branches reprennent le style de la McLaren Can-Am et, à l’instar des 911 GT3 RS actuels, le Spyder est équipé d’aérations au-dessus du passage de roues. Naturellement, il y a des freins carbone-céramique.
Le fondateur de McLaren, Bruce McLaren, a couru en Can-Am. En tant qu’écurie, McLaren a remporté cinq titres consécutifs entre 1967 et 1971. Avec ce modèle, c’est tout un pan de l’histoire d’un des meilleurs constructeurs automobile qui nous contemple.
Il faudra débourser la coquète somme de 255.850 livres, soit 344.578 euros, pour acquérir ce modèle quasi-unique, seulement 50 exemplaires seront mis en vente dans le monde.
Grand Format : Lamborghini Huracan vs McLaren 650S, duel de supercars
