Mondial de l'Auto 2010 : BMW X3, moi, moins moche et méchant

Mondial de l'Auto 2010 : BMW X3, moi, moins moche et méchant
Longtemps entrée de gamme des SUVs, le BMW X3 débarque dans sa nouvelle génération en tant que modèle intermédiaire, entre le crossover X1 et le duo de mastodontes X5 et X6.
Le nouveau BMW X3 est officiellement présenté au Mondial de l'Auto 2010, une génération aux mensurations plus généreuses.

Style dans la continuité
Le nouveau BMW X3 a un peu perdu de son originalité pour une carrosserie plus homogène. Mais son faciès a toutefois gardé son aspect teigneux, avec un mufle particulier. Au contraire, les lignes se sont adoucies à l'arrière, dans la veine de son petit frère, le BMW X1.

Coller à la concurrence
Le BMW X3 se devait de grandir depuis l'arrivée du X1. Il prend ainsi 8 centimètres en longueur pour 4,65m au total, pour reprendre l'avantage sur l'Audi Q5 (4,63m) et dominer largement le Mercedes GLK, plus court de 12 centimètres.


Gamme limitée
En effet, il n'y aura pas de quoi hésiter beaucoup à l'achat d'un BMW X3, du moins au début de sa commercialisation. Un diesel constituera l'entrée de gamme, le BMW X3 xDrive20d au 2.0 litres 184 chevaux et consommant 14% moins que l'ancien bloc (5,6 litres/100km). L'autre motorisation est le puissant 3.0 litres essence 6 cylindres de 306 chevaux de la version xDrive35i consommant 8,8 l/100km. Entre-deux, en essence (xDrive28i) comme en diesel (xDrive30d), ce sont deux 3.0 litres de 258 ch qui animent la gamme.

Le plein d'équipement
Tout d'abord, le système Start-Stop vient améliorer le rendement du moteur lors des trajets urbains, d'où les bas chiffres des consommations plus hauts. A cela s'y ajoute la direction à assistance électromécanique, 6 airbags, affichage tête haute, phares automatiques, caméra de recul, BMW ConnectedDrive avec système audio Hi-Fi, GPS, etc.

Le BMW X3sera commercialisé en France à partir de novembre 2010 à un tarif débutant à 41.310 euros (xDrive20d Confort) pour échouer à 61.250 euros (xDrive35i Exclusive).




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