Mondial de l'Auto 2010 : nouveau Nissan X-Trail

Le jeu des 2 différences
Même constat dans l'habitacle. Si celui-ci respire un parfum de neuf, les changements sont à observer à la loupe, les commandes du système audio et de navigation étant remaniées et les compteurs sont accompagnés d'un petit écran central d'informations.

Confort optimisé
Non visible, les sièges avant ont été redessinés et offre un petit centimètre aux genoux des occupants à l'arrière. Les sièges arrière profitent eux d'une option chauffante. La climatisation a aussi été améliorée et est plus performante et des repose-boissons garderont les contenants à leur température. En outre, la caméra de recul est désormais disponible sur le nouveau Nissan X-Trail, l'affichage se loge dans le rétroviseur central de plafond, indiquant les distances par palier.

Moins pollueur ?
Les moteurs consommeront moins, mais aucune donnée ne nous a été communiquée. Il est précisé que des pneumatiques à faible résistance épaulent l'amélioration du coefficient aérodynamique, de 0,36 à 0,35, et le nouvel étalage de boîte manuelle ainsi que la rédaction de frottement dans la boîte automatique.