Morgan EvaGT : la future anglaise en filigrane pour Peeble Beach

Morgan EvaGT : la future anglaise en filigrane pour Peeble Beach
Morgan EvaGT sera le nom de la future GT anglaise du petit constructeur. Le teaser a été lancé aujourd'hui, mais la présentation n'aura lieu qu'en août lors du 60è Concours d'Elegance de Peeble Beach

La Morgan EvaGT sera la prochaine 4 places du constructeur, pour l'instant seulement visible de profil.

Nostalgie mon amour
Comme à l'accoutumée, le design de la Morgan EvaGT sera ancré dans le passé, les lignes sont une évocation des sportives anglaises des années 1950. Il est pour l'instant impossible de juger du style puisque seul un teaser a été publié, orné de quelques traits latéraux.

Une base rôdée
Elle ne sera pas 100% nouvelle, puisqu'elle reprendra la plate-forme de la Morgan Aero Supersports, sortie en 2009. Ce châssis est déjà homologué en Europe et Etats-Unis, la Morgan EvaGT ne sera donc pas cantonnée au Royaume-Uni. De plus, la base est aussi utilisée par les véhicules de compétition roulant en catégorie GT3.

Le cœur mécanique
Morgan n'est pas motoriste, mais puise chez le meilleur du partenaire allemand, BMW. Le bavarois refourguera le bloc 3 litres 6 cylindres en ligne bi-turbo, développant 306 chevaux et 400 Nm de couple, officiant par exemple sur la dernière BMW Z4 sDrive35is.

Puissance et sobriété
Le constructeur associera avec celui-ci une transmission manuelle ou automatique 6 rapports, le tout ne revendiquant que 7,0 l/100km en moyenne, aidé par un poids limité à 1.250 kgs. En cela, la 4 place à propulsion sera capable d'abattre le 0 à 100 km/h en 4,5 secondes, la vitesse maximale étant annoncée pour 273 km/h.

Exclusive
Présentée lors du prochain Peeble Beach Concours d'Elegance le 15 août 2010, la Morgan EvaGT est d'ores-et-déjà pré-commandable, en échange d'un chèque de 5.000 livres sterling, soit 6.080 euros. 100 exemplaires seulement seront produits dans un premier temps, produits au second semestre 2012.

Exploitant une nouvelle niche, la Morgan EvaGT marque la nouvelle politique de lacement d'un modèle tous les deux ans.


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