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La nouvelle Audi R8 2015 en infos, images et vidéo officielles

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Audi R8 2015
Par Loïc CHENEVAS-PAULE|Ecrit pour TF1|2015-02-26T18:27:00.000Z, mis à jour 2015-02-27T18:34:39.000Z

Très attendue pour le Salon de Genève 2015, la deuxième génération de l'Audi R8 a officiellement pointé le bout de son museau et voit sa puissance grimper jusqu'à 610 chevaux, soit autant que la Lamborghini Huracan dont elle partage la plateforme.

Après avoir longtemps ménagé le suspense sur la deuxième génération de sa R8 (photos et vidéo sous camouflage, entre autres), Audi est passé à la vitesse supérieure ce jeudi 26 février en dévoilant les premières photos officielles de son nouveau monstre qui fera son baptême du feu auprès du grand public à l'occasion du Salon de Genève 2015.

>> L'Audi R8 2015 en photos officielles

>> La future Audi R8 2015 en photos sous camouflage

Une gueule un peu plus agressive
Comme attendu, le design de cette nouvelle sportive teutonne n'évolue que très peu par rapport à la première génération. Les boucliers et les optiques sont plus anguleux, évoquant la dernière TT, et la calandre, hexagonale, est épaulée par des prises d'air rendues plus agressives grâce à trois lamelles verticales prenant place sous les phares. A l'arrière, le style se veut plus marqué avec un extracteur plus spectaculaire et un aileron escamotable uniquement pour la version "V10". A noter que les diodes "classiques" peuvent être remplacées par la technologie laser, moyennant un supplément au montant encore inconnue.

A l'intérieur, la firme d'Ingolstadt fait du neuf avec du vieux, dans le sens positif du terme. La R8 millésime 2015 mélange les lignes de l'ancienne génération avec l'ergonomie du nouveau TT, ce qui laisse un arrière-goût de déjà-vu mais l'habitacle se veut plus moderne, notamment grâce un écran 12,3 pouces. Pour le reste, l'ensemble est plus épuré avec la disparition de nombreux boutons sur le tableau de bord et le regroupement d'un nombre conséquent de commandes sur le volant... dont le bouton de démarrage.

Jusqu'à 610 chevaux sous le capot !
Bien évidemment, la partie la plus intéressant de ce monstre teuton se situe en position centrale arrière. Basée sur la plateforme de la spectaculaire Lamborghini Huracán, la nouvelle Audi R8 abandonne le V8 et dispose d'un V10 capable de développer 540 chevaux pour un couple de 540 Nm dans sa "version standard". Pour le modèle V10 Plus, les chiffres grimpent jusqu'à 610 chevaux et 560 Nm de couple. Une puissance hautement appréciable qui a tout de même un prix. Gourmand, le bloc de 5,2 litres consomme en moyenne 11,8 l/100 km (12,4 l en V10 Plus) avec des rejets en CO2 de l'ordre de 275g/km (289 g en V10 Plus).

Audi R8 2015 : vidéo de présentation officielle


Un 0-100 km/h expédié en 3,2 secondes

Disposant d'une transmission intégrale, le nouveau fleuron du constructeur germanique et ses 1.454 kilos à vide disposent de chiffres stratosphériques sur le papier. Au menu : un 0-100 km/h expédié en 3,2 secondes pour la variante la plus radicale avec une vitesse maximale de 330 km/h. Des performances remarquables par rapport à la Huracan qui gratte l'exercice du 0-100 km/h en autant de temps mais qui ne peut dépasser les 325 km/h sur le compteur de vitesse.

Véritable star annoncée pour le Salon de Genève 2015 qui débute le 3 mars prochain, l'Audi R8 deuxième génération arrivera dans nos concessions courant été 2015 avec un tarif de départ se situant autour des 168.000 euros pour le modèle V10 et 191.000 euros pour la variante V10 Plus. Elle prendra place sur le stand de la firme aux anneaux à côté de sa version électrique e-Tron (462 ch, un 0-100 en 3,9 secondes et 450 km d'autonomie pour un poids encore inconnu).

Preuve que le Salon de Genève est une messe automobile incontournable pour tout passionné de belles mécaniques.

Audi R8 2015 : première présentation sous camouflage

en savoir plus : Salon - Genève