Nouvelle Mercedes-AMG C63 2015 : voir les photos, vidéo et infos officielles

Comme toutes les Mercedes, enfin presque (le Classe B y échappe), une version sportive AMG complète la gamme du véhicule après quelques mois de commercialisation. Ce sera le cas pour la dernière génération de la berline Classe C, dont voici la rageuse variante en photos et avec de premières informations.

Nouveau moteur
Esthétiquement, peu de surprises, les roues équipées de jantes spécifiques AMG font ressortir le caractère de l'auto, tout comme les boucliers au dessin copié sur la S63 AMG, avec ses prises avant en courbes, son tout petit bequet de coffre ou ses 4 sorties d'échappement en parallélépipède autour du petit diffuseur.

Sous le capot, c'est bien le tout nouveau moteur 4,0 litres V8 biturbo de qui officie, et vient encore plus différer du "63" qui indiquait à l'époque la cylindrée (elle devrait donc se nommer C40 AMG, comme l'ancienne devait se nommer C55 AMG).

Deux versions
A l'instar de la E63 et S63, deux versions sont proposées, la première avec 470 chevaux et 650 Nm de couple, la seconde "S" grimpant à 510 chevaux et 700 Nm maximum, les deux utilisant la boîte automatique double embrayage 7 rapports. L'ancienne génération se tenait elle à 457 chevaux/600 Nm, et atteignait 507 ch sur l'édition spéciale éponyme.

L'accélération est nettement plus vive que sur la C63 précédente, le 0-100 km/h étant avalé en 4 secondes (4,1 s pour la version 470 ch, break à 4,1 et 4,2 s), contre 4,4 s, avec un poids communiqué entre 1.640 et 1.655 kg (break : 1.715 à 1.730 kg). La consommation serait de 8,2 l/100 km (contre 12 auparavant), les émissions de CO2 cantonnées à 192 g/km (contre 280), soit 32% de réduction. Les freins avant tailleraient 360 mm (AR : 330 mm), dans les roues 18 pouces (probablement 19 en option).

Lancée au printemps 2015, cette Mercedes-AMG C63 sera présentée du 4 au 19 octobre au Mondial de l'Automobile à Paris, et devrait dépasser les 90.000 euros, voire les 100.000 euros en version S.