Nouvelle Skoda Rapid : Prague en mode berline

Qui est-elle ?

Rien à voir avec la Rapid "asiatique", dérivée de la Polo et produite en Inde. A la base VW Jettta, cette Skoda Rapid "européenne" est une berline de 4,48 mètres de long et 1,70 mètres de largeur. Une taille très peu inférieure à la star de la marque, l'Octavia, elle se positionne donc dessous en terme de gamme ! Car oui, les prétentions sont plus modestes en termes d'équipement, de tarifs, et vise surtout le marché émergent des compactes à coffre, qui devrait "progresser de 50% d'ici 2020", estime Skoda.

Plaire à tous

Le design est peu "émotionnel", même si Skoda emploie cet adjectif dans la description de la Rapid. Si la calandre donne une vraie identité au faciès par le logo plongeant, et les optiques en C renvoient aux derniers modèles, les traits restent conventionnels au possible. Question habitabilité, la berline devrait proposer un coffre de grande capacité, non précisé, mais estimé à 500 litres. La gamme de motorisations comprendra cinq moteurs essence et deux diesels, aux caractéristiques non fournies.

Le jeu des triplettes

VW-SEAT-Skoda, une affaire qui marche, et dernièrement avec des modèles très similaires. Prévues dès le départ en 3 nationalités, les mini-citadines up!-Mii-Citigo ont gonflé les catalogues des marques correspondantes. C'est désormais au tour de la berline compacte, originellement lancée en tant que VW Jetta il y a 2 ans, devient donc Skoda Rapid cet automne, et simultanément SEAT Toledo. Ce dernier modèle est encore non officiel, même si son concept-car (proche à 95%) et show-car (proche à 99%) ont été présentés.

Présentée en avant-première "physique" au Mondial de l'Auto fin septembre, sa commercialisation est communiquée "pour l'automne", sans d'amples précisions.