Opel Insignia : Nouveau diesel biturbo de 195 ch

Mazout premium

Opel avait déjà affirmé depuis quelques mois sa . Le voici avançant peu à peu dans cette voie, avec l'arrivée d'un puissant diesel sous le capot de l'Insignia, un 2.0 CDTI BiTurbo, développant 195 chevaux et un couple de 400 Nm. Le 0 à 100 km/h est indiqué en 8,7 secondes, la vitesse maximale à 230 km/h.

Pas de V6

"Il faut se tourner habituellement vers un six-cylindres Diesel d'environ 3 litres de cylindrée pour rencontrer ce type de puissance et de couple", explique Volker Scharf, ingénieur en chef de la berline. L'Opel Insignia reste au 4 cylindres - du "dowsizing donc - et se donne un peu de peps grâce à l'introduction d'un système BiTurbo, dit "séquentiel", soit à deux étages de suralimentation - 1.500 à 3.000 trs/min pour le 1er, puis au-delà pour le second - à l'image du . La consommation reste ainsi très raisonnable à 4,9 l/100km, et ses émissions de CO2 sont cantonnées à 129 g/km.

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