Opel Mokka X 2016 : lourd repoudrage pour le Salon de Genève
Nouvelle
gueule, habitacle repensé, nouveau moteur et équipement plus riche, le Mokka X
a-t-il toutes les clés pour inquiéter les Renault Captur et Peugeot 2008 ?
Moins baroudeur
Pour sa plastique, le Mokka X s’appuie sur la dernière Astra, à laquelle le SUV
pique son bouclier avant, moins typé baroudeur que le modèle sortant, les
phares moins globuleux à double paupières de diodes – à neuf modes d’éclairages
en place de l’ancien bixénon - étant inspirées du concept-car Monza, la
calandre empruntant sa grille à la Corsa et ses barres chromées au concept GT.
A l’arrière, l’évolution est plus timide, via des feux à optiques plus
complexes, légèrement teintés et passant aux diodes, la partie noire du
bouclier perdant en volume. Par contre, l’habitacle sera presque méconnaissable
pour ceux habitués au Mokka génération 2012.
Hormis le volant, inchangé, la planche de bord est redessinée de fond en
comble, prenant l’instrumentation, aérateurs et écran tactile 8 pouces de l’Astra
gérant le système « Intellink » pouvant afficher contenus des
téléphones iOs (Apple CarPlay) et Android (Android Auto). Tout est ainsi épuré
et plus flatteur, l’ambiance relevant clairement de l’univers de la berline
compacte plus que d’une citadine, même davantage que la grande Insignia.
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Nouveau moteur essence 152 ch
Sous le capot, le Mokka X garde ses diesel 1,6 litre 110 et 136 chevaux, or
remplace l’essence 1,4 litre turbo 140 chevaux par un nouveau bloc de même
architecture, grimpant à 152 chevaux, pour une consommation moyenne et des
émissions de CO2 légèrement en hausse (6,6 l/100 km et 154 g/km) sur la version
à boîte automatique 6 rapports et 4 roues motrices.
L’équipement s’enrichit d’une nouvelle caméra avant, détectant mieux les
panneaux selon Opel, l’avertisseur de collision arrière envoyant un signal
lumineux en cas de distance trop proche du véhicule, d’une clé sans contact
(ouverture et démarrage).
Lancé à partir de 20.000 euros environ cet été 2016, le nouvel Opel Mokka X
sera présenté du 1er au 13 mars au Salon automobile de Genève.
