Pebble Beach : BMW dévoile le concept 2002 Hommage II

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BMW 2002 Hommage Concept II
Par Marie LIZAK|Ecrit pour TF1|2016-08-19T14:40:12.091Z, mis à jour 2016-08-24T14:52:15.113Z

Après le 2002 Hommage présenté il y a quelques semaines à la Villa d’Este, BMW récidive et dévoile une version revisitée à l’occasion du concours d’élégance de Pebble Beach.

BMW présente une nouvelle version de son concept 2002 Hommage.


Inspiré par 100 ans d’histoire

Combinant les caractéristiques stylistiques des véhicules classiques et modernes BMW, le concept 2002 Hommage dans sa nouvelle version spécialement conçu pour Pebble Beach puise son inspiration dans un siècle d’histoire du la marque à l'hélice, fondée en 1916. Basée sur l’actuelle M2, la sportive allemande rend un vibrant hommage à la 2002 Turbo de 1973, premier véhicule européen de série équipé d’un turbocompresseur.

Quelques petits clins d’œil plutôt amusant sont présent sur la carrosserie, tels que l’inscription « turbo » sur le bas du bouclier positionnée à l’envers, rappelant sa mythique devancière, ainsi que ses deux petites optiques rondes de couleur jaune placées de chaque côtés de la fameuse double calandre.

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BMW 2002 Hommage Concept II

Design unique

Côté design, les proportions sont plutôt flatteuses et rappellent son illustre ancêtre , tandis que ses lignes tendues se veulent aérodynamiques et sportives. Aisément reconnaissable à sa livrée orange aux couleurs du sponsor Jägermeister, renommé pour l’occasion Turbomeister, le concept arbore des jantes 20 pouces dorées ainsi que de larges spoilers avant et arrière.

BMW n’a pas communiqué sur ce qui animait le concept-car, mais étant basé sur la M2, il devrait probablement en conserver les caractéristiques techniques. Pour rappel, le coupé est équipé d’un moteur six cylindres en ligne développant 370 chevaux et 450 Nm de couple, pour une vitesse de pointe de 250 km/h et un 0 à 100 abattu en 4,5 secondes.

Aucune commercialisation, même en petite série n’est prévue pour le concept BMW 2002 Hommage II, qui devrait rester au stade de show-car.