Porsche : une 911 façon or pour les 10 ans en Chine
Dinstictive
C'est avant tout la finition entre or et bronze de la robe extérieure qui caractérise cette 911 "10 Years Anniversary", couplée avec des inserts carbone nombreux, du capot avant à l'aileron arrière en passant par les contreportes. les jantes noires "Sport Classic" sont elles issues de la Speedster, évoquant les modèles des années 70.
Turbo S inside
Avant l'arrivée de la terrible GT2 RS, la Porsche 911 Turbo S était le modèle le plus puissant de la gamme, avec un flat-six poussé à 530 chevaux. Le 6 cylindres en ligne de 3.8 litres pousse à 700 Nm de couple, suffisant pour éclater le 0 à 100 km/h en 3,3 secondes seulement et atteindre 315 km/h en pointe.
Prix démentiel !
Le tarif catalogue de la 911 Turbo S avait déjà de quoi faire trembler le chéquier, car atteignant 175.132 euros en France. Avec la lourde importation en Chine et l'édition limitée, le prix grimpe à environ 385.000 euros, soit le double du modèle d'origine !
Néanmoins, les 10 unités s'écouleront sans trop de mal...
